Dr. Julia Jarass

Obwohl ein großer Teil der Deutschen (fast) täglich läuft (41%) und/oder Rad fährt (18%) (MiD 2017), sind die aktiven Verkehrsträger bei der Flächenverteilung deutlich benachteiligt. Um die urbane Aufenthaltsqualität zu erhöhen, öffentliche Räume für die Stadtbewohner*innen zu schaffen und eine gesundheitsfördernde Fortbewegung zu ermöglichen, wird im Rahmen von EXPERI eine Fläche in Berlin experimentell und temporär zu Gunsten von Fuß- und Radverkehr umverteilt.

Dazu werden zunächst gute Beispiele aus anderen Städten und Ländern betrachtet (z. B. Superblocks in Barcelona, autofreies Zermatt, Fußgängerzone Gent), um zu verstehen, wie eine Flächenumgestaltung erfolgreich funktionieren kann. Bei der Umsetzung des Experiments ist die Partizipation von Beteiligten ausschlaggebend. Hier werden unterschiedliche kreative Formate zur Einbindung von Anwohner*innen, Gewerbetreibenden und weiteren Stakeholdern entwickelt. Das temporäre Realexperiment wird wissenschaftlich begleitet und es wird untersucht, welche Potenziale für eine Flächenumverteilung zugunsten aktiver Modi bestehen und wie sich die möglichen Änderungen der Raumstruktur auf die Nutzung und Wahrnehmung sowie deren Akzeptanz auswirken.